가능 금융체계 수립에 DNV 인증 마무리 이에 해진공은 3억 달러 규모 채권 발행을 계획 중이다.

해양과 수자원 보호, 지속가능한해운산업발전에 투자하기 위한 목적으로 상반기 안으로 블루본드를 발행할 예정이다.

채권 발행에 앞서 해진공은 2월 국제기준에 맞는.

4월 3일 벌크·탱커선사 대상 컨퍼런스에 이어 개최됐으며 전 세계적 무역 위기 확산과 해상운임 하락에도 불구, 컨테이너해운관련산업경쟁력을 강화하기 위해 마련됐다.

주요 내용으로는 △탈탄소해운과 미래기술 △국제 금융시장 전망과 주요 이슈 주제의.

협약식에는 이상욱 여주대 총장과 권오길 KLCSM 대표이사를 비롯한 양측 관계자들이 참석했다.

이번 협약은 2026년 신설 예정인 '해운산업과'의 경쟁력 강화와 산학협력 기반 확대를 위한 전략적 파트너십의 일환이다.

협약에 따라 양 기관은 △인적·물적 자원 및.

외부 전문가 발표와 해진공 주요 사업 소개, 선사 CEO 의견 청취·자유토론 순으로 진행됐다.

한 컨퍼런스 참석자는 "한자리에 모여해운산업주요 현안과 경쟁력 강화 방안에 대해 자유롭게 의견을 나눌 수 있는 뜻깊은 자리였다"며 "앞으로도 소통의 장이 더욱.

기관과 단체 대표들은 "해운산업은 국가 경쟁력과 직결되는산업인 만큼, 중요성을 깊이 새기겠다"고 화답했다.

이번 지원은해운·해사산업관련 다양한 연구 및 교육 프로그램과해운·해사 관련 인재 양성 사업에 사용돼해운산업경쟁력 강화에 기여할 것으로.

국제해사기구는해운과 조선에 관한 국제적인 문제들을 다루기 위해 설립된 국제기구다.

전 세계해운산업부문의 연간 탄소배출량은 약 10억톤 규모로 전체 온실가스 배출량 약 3%를 차지하는 고탄소산업군이다.

연필을 손에 쥐고 열정적으로 설명하는 안병길 한국해양진흥공사 사장.

언론인 출신다운 논리적 전개와 설득력 있는 제스처로해운산업의 미래를 구체적으로 그려나가고 있다.

Transformation, DX)’이라 표현한다.

디지털 전환은 디지털과 물리적 요소 간 결합으로 새로운 비즈니스를 만드는 내용이다.

해운산업, 특히 컨테이너 부문에서 디지털 전환이 중요한 이유는 이를 통해 물류서비스 스마트화, 효율성 향상이 가능하기 때문이다.

이편한세상 봉선 모델하우스

18일 국제해사기구(IMO) 산하 교육기관인 세계해사대학교(World Maritime University·총장 Maximo Q.

Mejia)와해운산업의 핵심 이슈인해운산업디지털화(Digitalization)와 탈탄소화(Decarbonization) 대응을 위한 업무협약을 체결했다고 19일 밝혔다.

친환경 정책에 부정적인 트럼프 대통령은 탈탄소화 협상이 비싸고, 검증되지 않은 연료 사용을 강요해해운산업에 부담을 준다고 비판했다.

인플레이션을 유발한다는 것도 반대 이유로 들었다.

미국이 빠지면해운탈탄소화 협상은 추진.