이날 2025 서울모빌리티쇼 사전 언론 공개 행사에는 국내 대표 자동차 기업 현대차그룹의현대차·기아·제네시스가 총출동했다.

신차를 앞세워 트럼프발(發) 관세 불확실성을 이겨내겠다는 의지를 간접적으로 내비친 것으로 풀이된다.

특히현대차·기아양사 사장들은 미국 관세와 관련 "현재로선 가격 인상.

41%)는 장중 52주 신저가를 경신했다.

미국이 베트남에 대해 46%의 상호관세를 부과한 가운데 베트남에 생산기지를 둔 삼성전기(-8.

44%) 등도 큰 폭으로 내렸다.

글로벌 기업도 중국, 베트남 등의 생산 비중이 높은 기업의 주가가 하락세를 나타냈다.

'자동차 관세' 시행 전 주가 선반영 정의선 30조 대미투자 적극 대응에 10%대 하락 약세에도 '회복' 분석 "美현지생산·제휴로 주가 개선될것" 미국의 수입 자동차와 주요 부품(엔진 변속기 등)에 대한 25% 관세 정책이 현실화되면서현대차·기아등 현대차그룹주들이 약세를 보이고 있다.

가까스로 ‘이중관세’를 피했지만,현대차(-1.

다만 ‘관세 불확실성’이 정점을 지난 것이 아니냐는 전망이 뒤늦게 힘을 받으며 오전에 3% 가까이 떨어지던 코스피지수는 오후 들어 낙폭을 줄였다.

윤석열 대통령 탄핵 심판 선고를 하루 앞두고 국내 증시를 짓눌러온.

그는 “한국 본토 브랜드(현대차·기아)가 디자인이나 생산 등에서 아주 강하다는 것을 알고 있다”며 “이런 부분을 많이 고려하고 있지만 현재로서는 더 많은 소비자들이 당사의 차량들을 더 많이 경험하는 것을 목표로 하고 있다”고 부연했다.

그러면서 “(BYD 차량을 경험한 고객들의)의견을 듣고 싶은.

기아와 LG전자는 이날 ‘PBV 기반 모빌리티 공간 솔루션 구현 업무협약’을 맺고기아PV5에 냉장고, 커피머신 등 LG전자 가전제품을 접목한 콘셉트카 ‘PV5 슈필라움’ 2종을 선보였다.

중국 전기차 업체 BYD는현대차바로 옆에 설치한 대규모 부스에서 한국 시장에 대한 도전 의지를 드러냈다.

먼저기아는 이날 '더기아PV5'를 국내 최초 공개했다.

http://ysjwedding.co.kr/

PV5는 중형 전기 PBV로 승용·화물·캠핑카 등 다양한 용도에 맞게 변신이 용이한 차량이다.

넥쏘는현대차가 내세우는 대표 친환경 모델로 재활용 플라스틱과 바이오 가죽·페인트, 재활용 PET 원단 등 곳곳에 사용된 친환경 소재를 볼 수 있었다.

각사별 전체 수출과 비교하면현대차·기아의 미국 비중은 46.

특히 자동차는 대미 수출 1위 품목인 만큼 관세 부과 여파로 우리 수출경제에 미치는 부정적인 영향도 클 전망이다.

IBK기업은행 경제연구소는 수입 자동차에 대한 25% 관세 적용 시 한국 자동차 수출액은.

현대차·기아는 관세에 대응하기 위해 지난달 준공한 미국 조지아주 ‘현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)’ 생산 능력을 연 30만 대에서 50만 대로 끌어올리기로 했다.

현대차 앨라배마(연 36만 대)와 기아 조지아(연 34만 대)를 포함해 미국에 120만 대 생산 체제를 갖추기로 했다.

차종들을 살펴보면, 우선현대차는 넥쏘 이후 7년만에 선보이는 수소전기차 디 올 뉴 넥쏘를 세계 최초 공개했고, 전용전기차 '더 뉴 아이오닉 6(The new.

제네시스는 엑스 그란쿠페와 엑스 그란 컨버터블 등 새로운 플래그십 콘셉트 2종을 세계 최초로 공개했고,기아도 첫 정통 픽업 '타스만 위켄더.