<사진제공=현대제철> 미국에 총58억달러(8조5127억원)를 투자해 추진하는 신규 전기로 제철소는 원료부터 제품까지 일관 공정을 갖춘 미국 최초의 전기로 일관(一貫) 제철소로서, 고로 대비 탄소 배출량을 줄이면서 고품질의 제품을 생산할 수 있다.

이번 전기로 일관 제철소는 자동차강판 특화 제철소로서.

미국에 총58억 달러를 투자해 추진하는 신규 전기로 제철소는 원료부터 제품까지 일관 공정을 갖춘 미국 최초의 전기로 일관(一貫) 제철소로서, 고로 대비 탄소 배출량을 줄이면서 고품질의 제품을 생산할 수 있다.

이번 전기로 일관 제철소는 자동차강판 특화 제철소로서 직접환원철(DRI; Direct Reduced Iron)을.

현대제철이 미국 루이지애나주에58억달러(약 8조5000억원)를 투자해 전기로 기반의 일관제철소를 짓는다고 25일 밝혔다.

원료부터 제품까지 일관 공정을.

현대제철은58억달러에 달하는 투자비 조달 방법에 대해서도 설명했다.

절반 이상은 현대차그룹과 공동 투자해 자기 자본으로 메운다.

현대제철이58억달러(약 8조5000억원)를 투자해 미국에 전기로 제철소를 짓는다.

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자동차강판 공급을 현지화 해 신성장 동력을 확보하고, 중장기 탄소저감 체제로 전환하겠다는 구상이다.

도널드 트럼프 미국 대통령의 관세 리스크를 정면 돌파하기 위해 과감한 투자를 결정한 만큼 현대제철의 승부수가 통할지.

관세·韓강성노조 부담 덜고 에너지 비용 낮아 원가 절감 韓 철강산업은 공동화 우려 ◆ 진격의 현대차 ◆ 현대제철이 25일 미국에58억달러(약 8조5000억원)를 투자해 건설하겠다고 발표한 제철소는 자동차 강판에 특화된 제철소다.

이번 제철소 건설로 현대자동차그룹은 안정적인 현지 공급망을 구축하고, 철강.

미국에 총58억 달러를 투자해 추진하는 신규 전기로 제철소는 원료부터 제품까지 일관 공정을 갖춘 미국 최초 전기로 일관 제철소로서, 고로 대비 탄소 배출량을 줄이면서 고품질 제품을 생산할 수 있다.

이번 전기로 일관 제철소는 자동차강판 특화 제철소로서 직접환원철(DRI)을 생산하는 원료 생산 설비(DRP).

현대제철은58억 달러를 투입해 루이지애나주에 자동차 강판을 생산하는 제철소를 짓는다.

미국 최초의 전기로 제철소로 연간 270만 톤의 생산 규모를 갖출 예정이다.

이곳에는 원료 생산 설비와 전기로, 열연 및 냉연강판 생산 설비가 들어선다.

현대차그룹은 LG에너지솔루션·SK온과 함께 미국 내 배터리.

투자 금액은58억 달러로, 한화 약 8조5080억원 수준이다.

전년 말 기준 현대제철의 현금및현금성자산은 1조3000억원 수준으로, 매년 영업활동 현금흐름이 1조원을 상회한다는.

세부적으로 현대제철은 오는 2029년 상업 생산을 목표로 총58억달러(약 9조원)를 투입해 미국 루이지애나주에 전기로 제철소 구축에 나선다.

이는 현대제철이 해외에 짓는 첫번째 제철소이기도 하다.

현대차그룹이 미국 내 제철소 건설을 추진하는 배경에는 완성차 밸류체인을 구축하겠다는 계산이 담겨있다.

이외에도 전략적 파트너사와의 지분 투자도 검토하고 있다.

현대제철 관계자는 "글로벌 생산거점을 구축해 미래성장 기반을 확보하고 지속.