25일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)은 자동차 판매 플랫폼에드먼즈자료를 인용해 가격이 3만달러 미만이며 현재 미국에서 판매되는 차량 중 약.

에드먼즈의 아이반 드루리 인사이트 이사는 "이는 단지 평균치"라며 "5명 중 1명은 1000달러 이상을 낸다"고 밝혔다.

그 결과 많은 소비자들이 더 작고 저렴한.

25일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)은 미국 자동차 판매 사이트에드먼즈를 인용해 현재 미국에서 판매되는 3만 달러(약 4,400만원) 미만 차량 가운데 약 3분의 1이 멕시코에서 생산된다고 전했다.

미국 내 인기 모델인 닛산 센트라와 포드 매버릭이 대표적이다.

WSJ는 “미 자동차 업체들은 막대한 제조 비용.

25일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ) 미국 자동차 판매 사이트에드먼즈를 인용해 현재 미국에서 판매되는 3만 달러(약 4천400만원) 미만 차량 가운데 약 3분의 1이 멕시코에서 생산된다고 보도했다.

닛산 센트라와 포드 매버릭이 대표적이다.

혼다 시빅 세단과 같은 일부 저가 모델은 캐나다에서 생산되고 있다.

WSJ은 미국 자동차 판매 사이트에드먼즈를 인용해 현재 미국에서 판매되는 3만 달러(약 4,400만원) 미만 차량 가운데 약 3분의 1이 멕시코에서 생산된다고 전했습니다.

닛산 센트라와 포드 매버릭이 대표적입니다.

10년 전에는 미국에서 판매된 중저가(affordable) 차량 가운데 5분의 1이 멕시코산이었습니다.

WSJ은 미국 자동차 판매 사이트에드먼즈를 인용해 현재 미국에서 판매되는 3만 달러(약 4400만 원) 미만 차량 가운데 약 3분의 1이 멕시코에서 생산된다고 전했다.

닛산 센트라와 포드 매버릭이 대표적이다.

10년 전에는 미국에서 판매된 중저가 차량 가운데 5분의 1이 멕시코산이었다.

WSJ은 미국 자동차 판매 사이트에드먼즈를 인용해 현재 미국에서 판매되는 3만 달러(약 4천400만원) 미만 차량 가운데 약 3분의 1이 멕시코에서 생산된다고 전했다.

닛산 센트라와 포드 매버릭이 대표적이다.

10년 전에는 미국에서 판매된 중저가(affordable) 차량 가운데 5분의 1이 멕시코산이었다.

미국 자동차 정보사이트에드먼즈에 따르면 기아는 미국에 수출하기 위해 포르테와 K4를 멕시코에서 만든다.

부동산 정보사이트

포르테와 K4는 기아가 미국에서 판매하는 차량의 18%를 차지한다.

미국에서 팔리는 3만 달러(약 4천400만원) 이하 자동차의 3분의 1이 멕시코에서 제조된다.

일본 닛산자동차 ‘센트라’와 미국.

자동차 쇼핑 웹사이트에드먼즈의 분석에 따르면 특히 오늘날 미국에서 판매되는 3만 달러 미만의 차량 중 거의 3분의 1이 멕시코에서 생산된다.

여기에는 닛산 센트라, 포드 매버릭 및 기타 인기 차량이 포함된다.

10년 전만 해도 멕시코는 미국에서 판매되는 저렴한 자동차의 20% 정도만을 담당했다.

모빌리티 △에드먼즈등 분석기관의 전망치를 종합해 “내년 신차 판매가 올해보다 2.

8% 증가할 것”이라고 보도했다.

이 가운데 콕스의 2025 전망 보고서는 올해 판매치(약 1585만 대)를 2.

8% 웃도는 1630만 대를 점쳤다.

앞서 S&P와에드먼즈는 내년 증가세를 2.

S&P 글로벌과에드먼즈등이 2.

5% 수준 증가할 것으로 분석했고, 시장 조사 업체 콕스 오토모티브는 2.

앞서 S&P 글로벌 모빌리티와에드먼즈등도 내년 미국 자동차 시장을 약 1620만 대로 예상했다.

콕스의 분석이 이들의 분석보다 약 10만 대 수준 높은 셈이다.