미국이 자국 항만을 이용하는 중국 해운사와 중국산 선박에 수백만달러의 입항수수료를 부과하기로 하면서 해운업계가 업황 침체를 우려하고 있다.

국내 해운사들은 중국산 선박 보유 비중이 높지 않아 입항수수료타격이 크지 않지만, 해운 경기 자체가 꺾이면.

미국이 중국산 선박을 이용하는 해운사 등에 미국 입항수수료를 부과한다.

[앵커] 국내 배달 플랫폼 1위, '배달의민족'이 이번 주부터 포장 주문에도수수료를 내도록 했습니다.

업주들은 반발하고 있는데요.

배민은 가맹점주와 소비자단체의 반발에도 이달 14일부터 포장 주문에도 중개수수료를 받고 있습니다.

미국이 중국의 조선·해운 산업을 견제하고 미국산 선박 건조를 장려하기 위해 중국산 선박을 이용하는 해운사 등에 미국 입항수수료를 부과하기로 결정했다.

미국무역대표부(USTR)는 17일(현지시간) 중국 해운사, 중국산 선박을 운영하는 해운사, 외국에서 건조한.

미국이 중국산 선박을 이용하는 해운사 등에 미국 입항수수료를 부과하기로 결정해서다.

미국무역대표부(USTR)는 17일(현지시간) 중국 해운사, 중국산 선박을 운영하는 해운사, 외국에서 건조한.

군산 경장동 중해마루힐

미국 입항수수료부담 탓에 한국에 선박을 주문하고, 또 중국 선박 보유 비율이.

미국이 중국산 선박을 운영하는 해운사 등에 입항수수료를 부과하기로 발표하며 한국 조선업이 수혜를 볼 것이라는 전망이 나온다.

공격적인 저가 수주를 통해 글로벌 점유율을 높여왔던 중국 업체들의 가격 경쟁력 상실이 불가피해졌기 때문이다.

배경으로 성조기가 휘날리고 있다.

다만 실제 징수 범위는 미국 내 급격한 물가상승 위험을 감안.

이번 조치로 중국 조선업계가 타격을 입을 경우 한국 조선업계가.